1,7 Miliar Euro Hilang Begitu Saja: Airbus Menunda Peluncuran Pesawat Bertenaga Hidrogen Selama 10 Tahun Lagi

1,7 Miliar Euro Hilang Begitu Saja: Airbus Menunda Peluncuran Pesawat Bertenaga Hidrogen Selama 10 Tahun Lagi

KALBARNEWS.CO.ID (PERANCIS) - Proyek transisi hijau di bidang rekayasa pesawat pertama kali dipresentasikan oleh Airbus pada tahun 2020. CEO perusahaan, Guillaume Faury, mengumumkan bahwa Airbus akan meluncurkan produksi serial tiga jenis pesawat dengan mesin bertenaga hidrogen dalam waktu 15 tahun. Pesawat terbesar dari pesawat ini akan menampung hingga 200 penumpang dan akan memiliki jangkauan penerbangan sekitar 2.000 mil laut (sekitar 3.700 kilometer).

Untuk menjajaki opsi peralihan ke bahan bakar hidrogen, Airbus berkolaborasi dengan 12 maskapai penerbangan, termasuk Delta dan Air New Zealand, serta lebih dari 200 bandara di seluruh dunia. 

Riset mereka mengungkap sejumlah besar masalah teknis. Kebutuhan untuk menyesuaikan mesin dengan bahan bakar baru berarti bahwa pesawat harus menyimpan hidrogen cair pada suhu minus 252,8 °C. 

Peningkatan jumlah bahan bakar dan peralatan akan berdampak negatif pada kapasitas kabin dan jarak tempuh penerbangan. Pesawat bertenaga hidrogen juga memerlukan rantai infrastruktur baru, mulai dari produksi bahan bakar hidrogen dalam jumlah yang cukup hingga transportasi dan penyimpanannya yang aman di bandara.

Teknologi asli, yang menyalurkan hidrogen langsung ke mesin jet konvensional, ternyata tidak ramah lingkungan, karena pembakaran bahan bakar masih akan menghasilkan emisi nitrogen oksida. 

Sebaliknya, Airbus berfokus pada sel bahan bakar hidrogen, yang menggunakan reaksi kimia untuk menghasilkan energi bagi mesin listrik. Ini akan memungkinkan untuk hanya menghasilkan uap air, tetapi sebagai gantinya akan memerlukan desain ulang yang radikal dari rangka pesawat dan sistem propulsi. 

Akibatnya, kapasitas kabin dan jangkauan penerbangan nonstop dari pesawat hijau akan berkurang setengahnya, dari 200 penumpang menjadi hanya 100 dan dari 3.700 km menjadi 1.850 km, membuat proyek tersebut jauh kurang menguntungkan.

Anggaran tahunan Airbus untuk penelitian hidrogen berjumlah sekitar EUR 400 juta. Namun, perusahaan tersebut akhirnya menghabiskan sekitar EUR 1,7 miliar untuk proyek tersebut dalam empat tahun. Sumber yang mengetahui ketentuan pembiayaan tersebut menduga bahwa Airbus membayar sebagian besar biaya tersebut. 

Namun, sebagian biaya tersebut ditanggung oleh subsidi negara dari anggaran nasional Prancis. Pada tahun 2020, Airbus bersama dengan Air France menjadi penerima manfaat utama dari paket dukungan negara Prancis senilai total EUR 15 miliar untuk sektor penerbangan dan kedirgantaraan akibat pandemi COVID-19. 

Para penerima manfaat diharuskan untuk membelanjakan sebagian dari dana anggaran yang dialokasikan untuk pengembangan pesawat yang ramah lingkungan pada tahun 2030-an.

Kini, Airbus mulai mengerem. Perusahaan telah memangkas anggaran proyek hingga seperempatnya, mendistribusikan kembali stafnya, dan mengirim kembali teknisi yang tersisa ke papan gambar, sehingga menunda rencananya selama 10 tahun lagi. 

Juru bicara Airbus mengklaim bahwa penundaan tersebut akan memberi proyek lebih banyak waktu untuk menyempurnakan teknologinya. “ Tujuan kami tetap sama, ” kata Bruno Fichefeux, Kepala Program Masa Depan di Airbus, dalam sebuah wawancara. “ Namun, untuk mencapainya, kami perlu beradaptasi dengan kenyataan. ”(Tim Liputan)

Editor : Aan

Baca juga: